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創(chuàng)見綠色航站樓照明

發(fā)布日期:2014-09-03
  近年來,航站樓照明呈現(xiàn)綠色趨勢。LED技術(shù)的發(fā)展,使得大空間照明開始成為可能;照明控制系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用更加成熟,不同區(qū)域、不同功能空間的場景掌控更靈活;天然采光和再生能源系統(tǒng)的引入,使得零碳建筑成為新概念……飛利浦照明能在很多方面為航站樓增值——無論是離港大廳/進(jìn)港大廳還是辦票島,安檢區(qū)或者是衛(wèi)星廳、廊道、外立面照明,飛利浦均可以提供專業(yè)的照明設(shè)計(jì)和照明解決方案。機(jī)場,是空中交通和地面交通進(jìn)行轉(zhuǎn)換的空間場所,涉及范圍較廣,因此,機(jī)場的建設(shè),是牽一發(fā)而動(dòng)全身的綜合性設(shè)計(jì)項(xiàng)目。機(jī)場的設(shè)計(jì),涵蓋了從選址到設(shè)計(jì)、規(guī)劃的方方面面,然而,任何一個(gè)機(jī)場的設(shè)計(jì)規(guī)劃,一定是基于城市的基礎(chǔ)之上的,只有加入了地域、歷史等因素,機(jī)場的設(shè)計(jì)才是最具有意義的。
  在機(jī)場照明設(shè)計(jì)方面,要考慮到對于城市地標(biāo)的塑造,營造成旅客對城市的第一印象,同時(shí)還要兼顧綠色節(jié)能,機(jī)場的照明設(shè)計(jì),是現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)和科技創(chuàng)新的交融的結(jié)合。
  航站樓的各空間功能特殊,照明要根據(jù)不同區(qū)域、不同功能的要求來進(jìn)行不同的設(shè)計(jì),滿足功能性要求,為不同區(qū)域的旅客與工作人員提供良好的視覺環(huán)境。這需要選擇合理的照明燈具,合適的照明方式,準(zhǔn)確控制好各項(xiàng)照明指標(biāo),包括照度、亮度、眩光、顯色性等參數(shù)。
   作為空港建筑的主體部分,通常采用大空間結(jié)構(gòu),充分利用自然光。不斷尋求結(jié)構(gòu),形式和材料上的突破,以充分體現(xiàn)地標(biāo)性建筑的地方,民族和國際化特色。大空間照明通常采用三種方式:直接照明、間接照明,以及直接照明和間接照明相結(jié)合的綜合照明手法,并用照明的語言強(qiáng)化建筑的空間概念和細(xì)節(jié)特點(diǎn),各項(xiàng)照明指標(biāo)按照國內(nèi)建筑照明規(guī)范來進(jìn)行。
   由于超大型空間的組成和結(jié)構(gòu)各不相同,需要精心的照明計(jì)算模擬,以保證效果的可實(shí)施性。大廳內(nèi)也通常采用24小時(shí)的點(diǎn)燈,采用高效的節(jié)能燈具和控制系統(tǒng)可以大幅度地降低能耗和維護(hù)費(fèi)用。設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于高效節(jié)能和舒適性之間的平衡。