淺談城市街道照明景觀

　　城市街道照明景觀是城市街道景觀中功能性強(qiáng)的一類景觀。它的主要職能就是通過(guò)對(duì)光源的控制達(dá)到交通照明的需要。隨著生活的節(jié)奏加快，一天中的生活時(shí)長(zhǎng)也在不斷的延長(zhǎng)。當(dāng)然，不僅僅是為了考慮到日益繁榮的夜間生活的發(fā)展，同時(shí)也方便了夜間出行。照明景觀多數(shù)集中在路邊的街燈，周圍建筑的建筑發(fā)光，景觀小品上的霓虹燈，建筑上的LED顯示屏等等，這些都是屬于照明景觀的范疇。

　　照明景觀以其多樣性、實(shí)用性、美觀性，被廣泛運(yùn)用于小區(qū)、公共建筑、濱水等項(xiàng)目。運(yùn)用光的轉(zhuǎn)換與統(tǒng)一，體現(xiàn)出與白天截然不同的豐富色彩。

　　城市街道照明景觀的形成

　　城市照明景觀是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而逐步成型。在中國(guó)古代，生產(chǎn)力低下，城鎮(zhèn)規(guī)模沒(méi)有形成較大的等級(jí)，商業(yè)等公共關(guān)系設(shè)施不夠完善，同時(shí)科技發(fā)展水平尚不足以滿足夜間照明的普及。所以通常在重要節(jié)日會(huì)以等會(huì)等活動(dòng)出現(xiàn)。而隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電燈的普及型大大提高。同時(shí)社會(huì)的安定也為照明景觀的成長(zhǎng)提供了一個(gè)可靠的環(huán)境。當(dāng)下，交通需求與日俱增，人們對(duì)街道照明景觀也有了一定的要求。不僅僅是要滿足照明的需求，也要有助于交通安全，以及美觀的需要。因此，照明景觀逐漸發(fā)展起來(lái)，從大到一個(gè)城市片區(qū)，小到一個(gè)小區(qū)單元，都將照明景觀的需求規(guī)定細(xì)化和完善。這不僅僅是提高了人們的生活質(zhì)量，也在一定程度上推動(dòng)者照明景觀的發(fā)展。

　　城市街道照明景觀的發(fā)展

　　城市街道照明是隨著集鎮(zhèn)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的。在我國(guó)大約始于殷，周時(shí)代。至漢代，夜市開(kāi)始興起，到了唐代，隨著城市規(guī)模擴(kuò)大和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，夜市也繁盛起來(lái)。唐代王建《夜看揚(yáng)州市》：夜市千燈照碧云，高樓紅袖客紛紛，如今不是時(shí)平日，猶自笙歌徹曉聞！夜市燈火以千數(shù)，雖說(shuō)是文學(xué)藝術(shù)的夸張，但也反映了但是夜市照明景觀的盛行。當(dāng)然宋代商業(yè)的繁榮超過(guò)了前代，夜市更趨繁華。南方的商業(yè)尤為發(fā)達(dá)，那時(shí)商業(yè)都市很多，最大的是開(kāi)封和杭州。臨安人口多達(dá)百萬(wàn)，大街小巷店鋪林立，早市、夜市“買(mǎi)賣(mài)晝夜不絕”。還有各種小販、貨郎叫賣(mài)，更增添了城市的熱鬧氣氛。這樣的狀況下，街道界面更加有層次，充滿了生機(jī)。

　　近現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，造成經(jīng)濟(jì)和科技的繁榮。此時(shí)建筑結(jié)構(gòu)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，多層和高層建筑開(kāi)始廣泛的用于商業(yè)，住宅等項(xiàng)目。街道兩邊的建筑開(kāi)始向多層發(fā)展，特別是在城市的中心地帶，建筑更是爭(zhēng)相拔高，讓街道與建筑間的比例逐漸拉大，形成了巷道。巷道的增多，以及建筑對(duì)巷道的投影拉長(zhǎng)，出于安全考慮，設(shè)置路燈已經(jīng)是必然的趨勢(shì)。因此，街道照明景觀也隨之大行其道。

　　在城市的各級(jí)街道上設(shè)置照明設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的基本共識(shí)。隨著科技的發(fā)展，汽車在市民中成為家庭交通工具的普及，交通安全已經(jīng)逐漸成為了各方面所關(guān)注的問(wèn)題。街道照明景觀不僅僅是滿足照明的需要，同時(shí)也應(yīng)有所變化去緩解人的視覺(jué)疲勞。

　　如今，城市街道照明景觀開(kāi)始和城市形象相結(jié)合，不僅能體現(xiàn)一個(gè)城市固有的文化底蘊(yùn)，也能為城市打造一張獨(dú)特的城市名片。

　　城市街道照明景觀的特征

　　城市街道照明景觀根據(jù)不同的景觀狀態(tài)可以分為靜態(tài)照明景觀和動(dòng)態(tài)照明景觀。而靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的區(qū)分不是絕對(duì)不變的，是以速度為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)的。如果景觀照明周圍環(huán)境中，道路上交通工具的行駛速度較大，可以歸納為動(dòng)態(tài)照明景觀，相較之下，行駛速度較慢的可以認(rèn)為是靜態(tài)照明景觀。通常在城市的主干道，立交橋，高速公路等流量較大，流速較快的地方，形成的照明景觀就是動(dòng)態(tài)街道照明景觀。而濱水景觀道路周邊的照明景觀，小區(qū)照明，城市廣場(chǎng)和公共景觀區(qū)域照明，由于流量小，流速慢，多為步行街道，因此可以歸納為靜態(tài)街道照明景觀。

　　與其他形式的景觀不同，照明景觀通常在夜間更為顯眼，而其他形式的景觀往往在夜間需要依托照明景觀才能有存在感。因此照明景觀在夜間占據(jù)了主要地位。照明景觀的形式不拘泥，它可以借用雕塑，小建筑，鋪地等各種形式表現(xiàn)出來(lái)。

　　照明景觀在一般情況下都作為一種輔助景觀而存在。旨在突出主體景觀的地位，強(qiáng)化景觀特色和設(shè)計(jì)感，表現(xiàn)出景觀銜接的延續(xù)性和連貫性。

　　相比較其他景觀，照明景觀需要使用能源才能建立起明確的景觀形象，并且對(duì)能源的使用一直延續(xù)到照明景觀喪失作用為止。由此可知，照明景觀對(duì)能源有強(qiáng)烈的依賴性，并且對(duì)能源的消耗也達(dá)到了一個(gè)非常大的額度。而能源問(wèn)題如今是全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，目前我國(guó)多數(shù)使用的依然是可枯竭的能源，如石油，煤炭等，如何使能源類型轉(zhuǎn)型，使用其他能源進(jìn)行替代也一直是我國(guó)一個(gè)較大的研究課題。