橋梁照明設(shè)計的一些誤區(qū)

　　在如今快速發(fā)展的時代，橋梁已然成為了城市建設(shè)中非常重要的元素之一，從簡易的人行天橋，到復(fù)雜的立交橋，再到跨河、跨海大橋，形式和功能多種多樣，橋梁的主要作用是交通樞紐，是連接兩岸或兩個地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點，所以它是路線中重要組成部分。那么在一些標(biāo)志性或非標(biāo)志性的橋梁照明中，多多少少可能會有一些照明設(shè)計的誤區(qū)，那么都有什么呢？

　　車型道路上的路燈過多，這樣會影響功能性照明效果，在城市中大多的橋梁都兼具機(jī)動車道和非機(jī)動車道、行人通行的功能，有些還有火車通行的鐵路通道，那在這類橋梁的照明設(shè)計中，通常匯延續(xù)道路照明的設(shè)計規(guī)范，甚至將路燈從接到延伸至前兩，并貫穿整個橋梁，雖然這種做法能夠滿足功能照明的需求，但是同樣給橋梁的整體在照明效果造成了很大的影響，因為車行道視點是橋梁景觀的重要視點，而路燈照明又是保障行車安全的主要手段，那怎么樣能夠保證行車安全的同時，有能夠減少對橋梁夜景景觀的視覺效果呢？

　　在通常的橋梁景觀照明設(shè)計中的效果而言，道路上的路燈提供了一定的間接照明，而且有些橋體的細(xì)部結(jié)構(gòu)都可能有自己的照明體現(xiàn)，以及機(jī)動車本身也有照明系統(tǒng)，所以在橋梁上的機(jī)動車而言，不會有看不清路面的情況，所以適當(dāng)?shù)拿芏鹊臒魲U是及其有必要的，同時也可以避免密度過高引發(fā)的眩光，和破壞白天的景觀效果。動態(tài)照明可以使橋梁更加富有動感，在做動態(tài)橋梁夜景照明設(shè)計中，盡量選用變化周期長，過程緩慢的效果，這樣會讓人感覺到更加舒適，而且更有期待感。